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叉车的发展以及叉车的选用原则


叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间,叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。
特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此,在过去的几年中,中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。
目前市场上可供选择的叉车品牌众多,车型复杂,加之产品本身技术强并且非常专业,因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。
叉车的种类很多,形式规格各异,为了充分发挥叉车的使用价值,应制定合理的叉车选用原则。
主要的使用性能参数包括起重对象的最大重量,作业区的日吞吐量、作业高度、货场作业条件、搬运距离等。
选择叉车的额定起重量需要大于起重对象的做大重量,一般要求20%以上,以保证叉车的稳定工作。
叉车的搬运能力需要满足作业区的日吞吐量要求。作业区的日吞吐量是指作业区如车站、码头和仓库等每天进出货物的总重量或搬运托盘的数量。根据作业区的日吞吐量,确定所选叉车的搬运能力和叉车的数量。叉车的搬运能力表现为叉车在一定时间内所搬运托盘的数量或重量,它除了与叉车本身的额定载重量有关外,还与叉车的使用环境及操作者有关。对于叉车的额定载重量是叉车的技术性能指标之一,是一个固定的数值。
叉车的使用环境即作业区的大小、高度及通道的长短、坡度、转弯半径等,叉车必须能够在作业区内灵活运行,要求叉车的做小转弯半径、最大起升高度、最大满载速度等性能参数满足使用要求。
叉车除了具有良好的技术性能外,还应具有良好的经济性,这就要求叉车的运行使用率低、燃料消耗小、维护保养费用低等。可用重量利用系数和比功率大小,进行定量比较叉车的经济性。
重量利用系数K=Q/G,它是叉车载重量Q和自重G的比值,表明叉车制造、设计的综合水平。减轻叉车自重可以节省原材料,降低生产成本和比功率f=P/(Q+C),表明叉车单位所需耗用的功率,它是叉车动力性能的综合指标,直接影响燃料消耗。
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